Met de verbetering van de nationale levensstandaard en de steun van een nationaal beleid heeft het koelketentransport zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld.Vanwege de epidemie dit jaar kunnen veel mensen niet naar buiten om vers voedsel te kopen.Daarom is de vraag naar vers voedsel voor mensen toegenomen.Dit is zowel een kans als eenuitdagingvoor de koelketentransportsector.
Er zijn hoge eisen aan het transport van vers voedsel.Het meeste voedsel zal rotten tijdens het transportproces.De oorzaak vanvervalBij dierlijk voedsel is dat de microbiële werking en bij plantaardig voedsel de ademhaling.We moeten de temperatuur controleren om de groei van micro-organismen te remmen, de ademhaling te vertragen en de houdbaarheid van voedsel uit de koude keten te verlengen.
Gekoeld transport(-18℃~-22℃): Gebruik het standaard gekoelde transportvoertuig om bijvoorbeeld diepgevroren voedsel, vlees, ijs enzovoort te vervoeren.
Transport in de koude keten (0℃~7℃): Met behulp van het standaard gekoelde transportvoertuig voor het transport van bijvoorbeeld fruit, groenten, dranken, milchigs, bloemen en planten, gekookt voedsel, diverse desserts, diverse grondstoffen voor rauw voedsel, enzovoort.
Transport bij constante temperatuur (18℃~22℃): Gebruik van de standaardwarmte vasthoudentransportvoertuig om te vervoeren, zoals chocolade, snoep, medicijn, chemisch product enzovoort.
De beste temperatuur voor de buitenkant van de gekoelde toonbank is lager dan 15℃, en de
Het beste werkbereik voor een gekoelde toonbank is niet meer dan 24℃ en 55% RV
Het koudeketentransport is niet alleen bedoeld voor groenten, fruit, melkproducten, vleesproducten, gevogelte en diepvriesproducten, maar ook voor bloemen, medische en chemische producten.We weten dus dat koelketentransport een zeer belangrijk logistiek knooppunt is en dat koelketentransport ook bijzonder belangrijk is voor temperatuur- en vochtigheidsbeheersing.HENGKO temperatuur- en vochtigheidsdataloggervia temperatuur- en vochtigheidsmonitoring, realtime monitoring van het logistieke magazijn en de temperatuur en vochtigheid van koelketenvoertuigen om bediening op afstand te realiseren en het risico bij koelketentransport te verlagen.
Posttijd: 23 november 2020
